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前几天，奥迪发布了全新的豪华电动品牌AUDI，车标不再沿用奥迪的四环车标，改用新logo“AUDI”。同期奥迪还发布了首款量产宗旨车AUDI E Concept。

据悉，AUDI品牌由奥迪和上汽协同打造，专注于中国大陆纯电市集的新品牌。奥迪主要矜重外不雅运筹帷幄、底盘传动机械训诲等传统上风名堂，上汽则矜重电子电气架构、智能座舱、智能驾驶等方面的研发。

本年5月，奥迪与上汽集团、上汽群众签署合作契约，进一步加强原土合作。奥迪将与上汽集互助合配置专注中国市集的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是遮蔽B级车和C级车细分市集的三款纯电动车型，其中首款车将于2025年上市。

牵手上汽，推出全新豪华电动车品牌，奥迪能在中国扳回一城吗？

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“垫底”BBA●

如今的奥迪在中国面对着一定的销售逆境。

本年前三季度，奥迪集团累计委派约125.14万辆，同比减少10.9%。其中向中国委派47.72万辆，同比减少8.5%。销量的下滑也影响着事迹。奥迪前三季度累计营收463亿欧元，同比下落8.2%；商业利润约为20.88亿欧元，同比减少54.6%。

事实上，奥迪的销售弱势早有表露。1988年，一汽和群众缔结了技艺合作契约，运行以许可证拼装的面孔分娩奥迪100。而后，奥迪成为最早插足中国的跨国豪华车企，也成为了中国豪车的卓绝者，销量一直卓绝于良马、飞驰。