在发布了惨淡的第三季度财报后，奥迪书记推出新品牌，且少了标记的“四环”logo。

11月7日，奥迪负责发布新品牌“AUDI”，首款见识车AUDIE同期亮相。奥迪方面称，这款见识车和会了经典奥迪基因和中国翻新。

奥迪汽车股份公司惩处董事会主席兼工夫研发董事高德诺称，本次与上汽集团的配合中，不仅建树了全新的智能数字平台、建树新车，并且是奥迪“有史以来初度发布一个新品牌”。

一年之前，奥迪与上汽公开了本次配合。

2023年7月26日，宇宙汽车集团于官网书记，奥迪品牌与上汽集团竣事策略配合，计算是为奥迪品牌快速、高效地扩张中国的细分市集电动汽车家具组合。声明走漏，两边的配合打算将从奥迪还未涉足过的中国市集车型起步。两边聚会建树的电动汽车将配备起始进的软硬件，为中国客户提供更好的数字体验，各方王人将孝顺出我方的中枢智力。

本年5月20日，据上汽奥迪官方网站，上汽集团和奥迪汽车负责强硬配合公约，AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台聚会建树负责入手，两边将共同为上汽奥迪建树多款豪华智能电动新车。

加码中国市集的背后，是奥迪承受着来自中国市集的宏大竞争挑战，以及全球功绩下滑压力。

奥迪集团在11月6日发布的第三季度财报夸耀，第三季度奥迪集团汽车请托量为40.74万辆，同比下落16%；营收为153.22亿欧元，同比下滑5.5%；贸易利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%。

本年前三季度，奥迪集团共请托了125.14万辆汽车，客岁同期则为140.44万辆，同比下滑10.9%；营收从503.9亿欧元降至462.62亿欧元，同比下落8.2%；运牟利润从45.95亿欧元降至20.9亿欧元，同比下落54.57%。

在中国市集，奥迪前三季度共请托47.72万辆汽车，同比下落8.5%。财报称，公司在总共这个词中国汽车市集正在资格首要转型，正通过更粗莽的家具组合重新定位我方。

关于功绩的大幅下滑，奥迪评释，主如果由于布鲁塞尔工场可能关闭导致重组资本繁盛，以及市集竞争加重带来了挑战。

值得一提的是，11月7日，据外媒报说念，奥迪书记打算镌汰约15%的非分娩类责任岗亭，以缩减职工戎行。这次裁人将主要影响所谓的“辗转责任岗亭”，如建树等职能，在德国或将波及4500个岗亭。