9月22日至9月24日，第十六届国酬酢通技能与缔造博览会在北京举行，数智化赋能交通业转型在这里得到了充分展示。

走进轨说念交通截止系统集成商卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)展台，“羲和”数字城轨惩办决策蛊惑了宽敞不雅众。该居品依托绽开式的轨交数字底座和可彭胀的信控专科模子，打造了智能运控、智能运维两大中枢平台，额外于为列车启动及转念教悔提供了“颖悟大脑”，为缔造重视提供了“健康管家”，由于集成了智能列控、智能车站、智能场段、智能培训等丰富的智能垄断，还能凭证客户需要活泼建树定制化惩办决策，全方针保险城市轨说念交通已矣安全可靠、绿色经济的高效运营。

卡斯柯城轨居品中心总司理助理张璇先容，在资源不变的条目下，“羲和”大约勤俭约28%的运维总体资本，约30%的故障与济急处置时刻，全面提高运营的安全和韧性，以更低的运维资本守护系统的最好景况，以最优的转念与截止为乘客提供更好的出行行状。

一同展示的还有“启骥”列车自主启动系统(TACS)，即基于车车通讯的列车自主启动系统，是群众轨说念交通重心攻关的列控技能。张璇先容，当转念系统下达任务后，启骥TACS大约我方苦求资源，主动进行安全驻守，已矣更短的列车跟踪距离，更活泼的旅途聘用以及更高效的折返。

2021年，启骥TACS在深圳地铁20号线落地，同期一次性通达最高自动化品级的无东说念主驾驶功能，成为群众首套得胜商用的TACS系统。除了适用于新建澄莹，启骥TACS在校正澄莹一样上风凸起，大约灵验提高澄莹运能，裁汰校正风险，加速校正周期。

据先容，频年来，在战略导向与技能革命的双轮驱动下，卡斯柯在多个轨说念交通细分范畴，以及低空经济等新赛说念深耕。

在市域铁路范畴，卡斯柯推出的STCS市域信号系统惩办决策，以其高度的活泼性与相宜性，可满足不同信号制式澄莹的运营需求。其中，上海市域铁路机场聚会线是国内首个袭取CTCS-2+ATO信号系统的市域线，并创新性地重叠了自动折返功能，深大城际与深惠城际大鹏支线将袭取CBTC+CTCS-2信号系统。

卡斯柯还针对货运铁路的垄断需求，研发了基于北斗定位的列车自主启动截止系统。该系统此前已领先在平煤铁路通达垄断，并得胜走放洋门，将垄断于几内亚马西铁路，为寰球级铁矿西芒杜矿区的拓荒与输送提供技能撑合手。

跟着低空经济的升起，卡斯柯积极探索“低空+轨说念”盘考，当今已获取一批盘考已矣。本年6月，卡斯柯自主研发的无东说念主机AI巡检及济急教悔系统在深圳龙华当代有轨电车示范线完成了首飞场景考据。8月，在南京浦口，低空智能管控系统得胜护航吨级eVTOL、垂起固定翼与多旋翼无东说念主机已矣跨长江和会航行，在惩办“管不住就飞不起”的行业穷苦上，获取了冲破性证据。(经济日报记者 黄鑫)