挪威公路荟萃会(OFV)公布的车辆注册数据透露，挪威是寰宇上首个电动汽车保有量跨越汽油汽车的国度。

OFV暗示，完了现在，在挪威登记的280万辆乘用车中，有26.3%为纯电动汽车，略高于汽油汽车占比(26.2%)。柴油汽车仍然是最常见的车型，占挪威汽车注册总量的35%。到2030年，挪威的乘用车数目或将加多至310万辆。

OFV主任Oyvind Solberg Thorsen在一份声明中说谈：“乘用车车队的电气化正在快速发展，挪威正速即成为群众首个乘用车队以电动汽车为主的国度。”他展望，到2026年，挪威电动汽车数目将跨越柴油汽车。

挪威在电动汽车的擢升方面率先群众，这收货于挪威政府的激发按序，包括罢职电动汽车和电动卡车的销售和排放税、裁减这些车辆的过路费和泊车资，以及允许电动汽车司机使用公交车谈。挪威亦然寰宇上最宽裕的国度之一，这有助于对消电动汽车较高的前期本钱。挪威政府的激发策略简直颇有见效，OFV的数据透露，挪威8月份售出的11,114辆汽车中，电动汽车共10,480辆，占比94%。

挪威政府曾暗示，但愿其税收优惠按序将允许挪威在来岁之前完了扫数新的汽油汽车和柴油汽车的销售。

自2007年挪威执行对低排放汽车的税收优惠按序以来，柴油汽车销量出现了长达10年的飙升，因为据谈判，柴油汽车的二氧化碳排放量低于汽油汽车。

不外，挪威柴油汽车销量在2017年达到顶峰，随后跟着电动汽车市集的增长而急剧着落。本年9月亦然自2011年以来挪威谈路上柴油汽车数目初度降至100万辆以下。不外，Oyvind Solberg Thorsen说谈：“其中很多柴油汽车将在异日数年无间在挪威的谈路上行驶。”

凭据海外动力署的数据，客岁群众售出的扫数新车中约有18%是电动汽车。非牟利组织海外清洁运载委员会暗示，中国市集的电动汽车和电动卡车占新车销量的22%，欧洲市集的这一比例为14%，好意思国市集为7%。

尽管群众电动汽车销量正在快速增长，但在好意思国的增长速率并未达到一些汽车制造商的预期。利率高涨、充电收集发展滞后以及党派之争加重导致一些好意思国消耗者对电动汽车的柔软降温，从而促使汽车制造商放缓推出新电动汽车系列的研究。

汽车商议公司J.D. Power将本年好意思国电动汽车销量的预期从新车销量的12%下调至9%。据好意思国动力部称，现在好意思国扫数的汽车和卡车中，约有1.2%为电动汽车。(言奇)